Veiligheid op Engelse snelwegen verbetert, maar doelstellingen blijven buiten bereik
Londen, 13 maart 2025 – De Office of Rail and Road (ORR), de onafhankelijke toezichthouder op de veiligheid en prestaties van de spoor- en wegeninfrastructuur in het Verenigd Koninkrijk, heeft vandaag een rapport gepubliceerd waarin de voortgang van National Highways (voorheen Highways England) op het gebied van veiligheid op het strategische wegennetwerk van Engeland wordt geëvalueerd. Hoewel het rapport aantoont dat de veiligheid op de Engelse snelwegen de afgelopen jaren aanzienlijk is verbeterd, concludeert de ORR dat het onwaarschijnlijk is dat National Highways zijn ambitieuze veiligheidsdoelstelling voor 2025 zal halen.
Positieve ontwikkelingen in verkeersveiligheid
Het rapport benadrukt verschillende positieve ontwikkelingen die hebben bijgedragen aan de verbeterde verkeersveiligheid op het strategische wegennetwerk:
- Vermindering van het aantal dodelijke slachtoffers en zwaargewonden: Het aantal dodelijke slachtoffers en zwaargewonden (KSI) op de snelwegen is de afgelopen jaren gedaald. Dit is te danken aan verschillende factoren, waaronder verbeterde voertuigveiligheid, een betere weginfrastructuur en gerichte campagnes om veilig rijgedrag te bevorderen.
- Focus op veiligheidsverbeteringen: National Highways heeft aanzienlijke investeringen gedaan in veiligheidsverbeteringen, zoals het aanleggen van middenbermbeveiliging, het verbeteren van de belijning en het installeren van slimme snelwegtechnologieën. Deze investeringen hebben bijgedragen aan het verminderen van het aantal ongevallen.
- Effectieve veiligheidscampagnes: National Highways heeft verschillende succesvolle veiligheidscampagnes gelanceerd om bestuurders bewust te maken van belangrijke verkeersveiligheidskwesties, zoals afleiding achter het stuur, snelheid en rijden onder invloed.
Ambitieuze doelstelling onwaarschijnlijk haalbaar
Ondanks de positieve ontwikkelingen, waarschuwt de ORR dat het onwaarschijnlijk is dat National Highways zijn ambitieuze veiligheidsdoelstelling voor 2025 zal halen. Deze doelstelling, vastgesteld in het kader van het Second Road Investment Strategy (RIS2), omvat een significante vermindering van het aantal KSI-slachtoffers op het strategische wegennetwerk.
De ORR wijst op de volgende redenen voor deze conclusie:
- Vertragingen in de implementatie van veiligheidsmaatregelen: De implementatie van bepaalde belangrijke veiligheidsmaatregelen is vertraagd als gevolg van budgettaire beperkingen, complexiteit van projecten en andere operationele uitdagingen.
- Verandering in verkeerspatronen: De pandemie heeft geleid tot een verandering in verkeerspatronen, met een toename van het aantal kwetsbare weggebruikers, zoals fietsers en voetgangers, op de snelwegen. Dit heeft nieuwe uitdagingen op het gebied van verkeersveiligheid met zich meegebracht.
- Beperkte invloed op menselijk gedrag: Veel verkeersongevallen worden veroorzaakt door menselijke fouten, zoals afleiding, snelheidsovertredingen en rijden onder invloed. Hoewel National Highways campagnes heeft gelanceerd om veilig rijgedrag te bevorderen, is het moeilijk om het gedrag van bestuurders significant te veranderen.
Aanbevelingen van de ORR
De ORR doet de volgende aanbevelingen aan National Highways om de verkeersveiligheid verder te verbeteren:
- Prioriteit geven aan de implementatie van veiligheidsmaatregelen: National Highways moet prioriteit geven aan de implementatie van veiligheidsmaatregelen en ervoor zorgen dat deze projecten op tijd en binnen budget worden afgerond.
- Aanpak van de verandering in verkeerspatronen: National Highways moet maatregelen treffen om de veiligheid van kwetsbare weggebruikers op de snelwegen te waarborgen, bijvoorbeeld door het aanleggen van aparte fietspaden en het verbeteren van de verlichting.
- Versterken van de samenwerking met de politie: National Highways moet de samenwerking met de politie versterken om de handhaving van de verkeersregels te verbeteren en het aantal snelheidsovertredingen en andere verkeersovertredingen te verminderen.
- Doorlopende monitoring en evaluatie: National Highways moet de effectiviteit van zijn veiligheidsmaatregelen doorlopend monitoren en evalueren en de strategie indien nodig aanpassen.
Conclusie
Hoewel de verkeersveiligheid op het strategische wegennetwerk van Engeland de afgelopen jaren is verbeterd, staat National Highways voor een aanzienlijke uitdaging om zijn ambitieuze veiligheidsdoelstelling voor 2025 te halen. Door prioriteit te geven aan de implementatie van veiligheidsmaatregelen, de verandering in verkeerspatronen aan te pakken en de samenwerking met de politie te versterken, kan National Highways de verkeersveiligheid verder verbeteren en het aantal dodelijke slachtoffers en zwaargewonden op de Engelse snelwegen verminderen. Het is echter realistisch om te erkennen dat menselijk gedrag een cruciale factor blijft en dat de volledige impact van inspanningen om dit te beïnvloeden, tijd vergt. De ORR zal de voortgang van National Highways op dit gebied nauwlettend blijven volgen.
De AI heeft het nieuws geleverd.
De volgende vraag werd gebruikt om het antwoord van Google Gemini te genereren:
Op 2025-03-13 10:01 is ‘Veiligheid blijft verbeteren op het strategische wegennetwerk van Engeland, maar het onwaarschijnlijk dat de nationale snelwegen een uitdagend doelwit zullen halen’ gepubliceerd volgens UK Office of Rail of Road. Schrijf alstublieft een gedetailleerd artikel met relevante informatie op een begrijpelijke manier.
41