CO2-uitstoot nieuwe auto’s en bestelwagens in Europa vertoont lichte stijging in 2024, aldus EEA
Kopenhagen, 18 juni 2024 – Volgens een recente voorlopige analyse van het Europees Milieuagentschap (EEA) is de gemiddelde CO2-uitstoot van nieuw geregistreerde personenauto’s en bestelwagens in Europa licht gestegen in 2024. Deze bevinding, gepubliceerd door het Milieu-innovatie Informatie Instituut (EIC), wijst op een mogelijke vertraging in de eerder geziene trend van dalende emissies in de transportsector.
Hoewel de exacte cijfers nog niet definitief zijn, suggereren de eerste gegevens dat de inspanningen om de CO2-uitstoot van nieuwe voertuigen te verminderen, wellicht aan het afzwakken zijn. Dit is opmerkelijk, gezien de strenge CO2-emissienormen die de Europese Unie hanteert voor autofabrikanten.
Mogelijke oorzaken voor de stijging:
Er zijn verschillende factoren die aan deze lichte stijging kunnen bijdragen:
- Verandering in de mix van verkochte voertuigen: De populariteit van SUV’s en andere grotere auto’s, die doorgaans een hogere CO2-uitstoot hebben, kan een rol spelen. Consumentenvoorkeuren voor dergelijke voertuigen kunnen de positieve impact van de verkoop van elektrische auto’s tenietdoen.
- Vertraging in de overgang naar elektrische voertuigen: Hoewel de verkoop van elektrische voertuigen (EV’s) en plug-in hybrides (PHEV’s) toeneemt, is de groei mogelijk niet snel genoeg om de stijging van de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotoren (ICE) met een hogere uitstoot te compenseren. Factoren zoals de hoge prijs van EV’s, onvoldoende laadinfrastructuur en zorgen over de actieradius kunnen de adoptie vertragen.
- Technische aanpassingen: Autofabrikanten kunnen hun strategieën aanpassen om aan de emissienormen te voldoen, bijvoorbeeld door meer focus te leggen op PHEV’s. De werkelijke CO2-uitstoot van PHEV’s kan echter hoger zijn dan de officiële testwaarden, afhankelijk van het gebruikspatroon van de bestuurder.
- Economische factoren: Een veranderend economisch klimaat kan consumenten beïnvloeden in hun aankoopbeslissingen, waardoor ze misschien kiezen voor goedkopere ICE-voertuigen in plaats van duurdere, milieuvriendelijkere opties.
Implicaties:
De lichte stijging van de CO2-uitstoot is een waarschuwingsteken. Het onderstreept de noodzaak van een intensievere inspanning om de transportsector te decarboniseren. Mogelijke maatregelen zijn:
- Versterking van de emissienormen: De EU zou de CO2-emissienormen verder kunnen aanscherpen om autofabrikanten te stimuleren meer elektrische voertuigen te produceren en verkopen.
- Stimulering van de adoptie van EV’s: Overheden kunnen financiële prikkels (subsidies, belastingvoordelen) bieden om de aanschaf van EV’s aantrekkelijker te maken en de uitbreiding van laadinfrastructuur versnellen.
- Voorlichting en bewustwording: Consumenten moeten worden voorgelicht over de voordelen van EV’s en PHEV’s en worden aangemoedigd om bij de aankoop van een nieuwe auto rekening te houden met de milieu-impact.
- Investeringen in duurzame transportalternatieven: Het bevorderen van openbaar vervoer, fietsen en wandelen kan helpen om de afhankelijkheid van individuele voertuigen te verminderen.
Conclusie:
De voorlopige gegevens van het EEA over de CO2-uitstoot van nieuwe auto’s en bestelwagens in Europa in 2024 vormen een belangrijk aandachtspunt. Hoewel de stijging gering is, benadrukt het de uitdagingen bij het bereiken van de klimaatdoelstellingen en de noodzaak van voortdurende en versterkte inspanningen om de transportsector te verduurzamen. De definitieve cijfers van het EEA zullen in de toekomst meer inzicht geven in de onderliggende oorzaken en de noodzakelijke vervolgstappen.
欧州環境庁、2024年に新規登録された乗用車・バンのCO2排出量は微増と速報
De AI heeft het nieuws geleverd.
De volgende vraag werd gebruikt om het antwoord van Google Gemini te genereren:
Op 2025-06-18 01:05 is ‘欧州環境庁、2024年に新規登録された乗用車・バンのCO2排出量は微増と速報’ gepubliceerd volgens 環境イノベーション情報機構. Schrijf alstublieft een gedetailleerd artikel met relevante informatie op een begrijpelijke manier. Antwoord alstublieft in het Nederlands.
421